Avec près de 90 000 unités écoulées en Europe depuis 2021, la Ford Mustang Mach-E reste l’un des piliers de l’offensive électrique du constructeur américain. Mais face à une concurrence qui se durcit, Ford n’avait d’autre choix que de remettre son SUV coupé au goût du jour. Et autant le dire tout de suite : cette mise à jour ne se contente pas de petits ajustements !
Une pompe à chaleur de série pour plus d’autonomie
La grande nouveauté de cette version 2025, c’est l’arrivée d’une pompe à chaleur installée de série sur toute la gamme. Concrètement, cette technologie optimise le chauffage de l’habitacle en réduisant la consommation d’énergie, surtout lorsque les températures chutent. Résultat ? Une autonomie boostée sans toucher à la batterie.
Même si Ford ne donne pas encore de chiffres officiels, on peut raisonnablement s’attendre à dépasser les 470 km WLTP de la version Standard Range RWD. Un gain qui pourrait bien faire la différence pour les conducteurs réguliers en hiver.
Un intérieur revu pour plus de praticité
Ford a aussi profité de cette mise à jour pour revoir l’ergonomie du Mach-E. Le sélecteur de vitesses quitte la console centrale pour rejoindre la colonne de direction. Les commandes des clignotants et essuie-glaces migrent elles aussi sur un tout nouveau module appelé “Superstalk”. Résultat : plus d’espace de rangement et un habitacle visuellement plus épuré.
Et ce n’est pas tout. Le système multimédia SYNC 4A se voit enrichi d’une interface plus fluide et intuitive. On retrouve désormais un hotspot Wi-Fi 5G pouvant connecter jusqu’à 10 appareils, un accès direct à YouTube, un mode karaoké intégré (oui, vraiment !) et un planificateur d’itinéraire pensé pour la mobilité électrique. Petite précision : ces fonctionnalités connectées peuvent être activées à l’achat ou sous forme d’abonnement.
BlueCruise 1.5 : la conduite semi-autonome passe un cap
La Ford Mustang Mach-E (2025) n’améliore pas seulement son confort, elle renforce aussi sa technologie embarquée. Le système BlueCruise 1.5 introduit désormais le changement de voie automatisé. Sur autoroute, le SUV peut prendre l’initiative de se déporter si la voie est libre et que le véhicule devant vous est trop lent.
D’après Ford, jusqu’à 45 % des changements de voie peuvent être gérés automatiquement, ce qui rend la conduite mains libres encore plus fluide. Comme toujours, le système reste disponible sous forme d’abonnement ou d’achat unique, avec un essai gratuit de 90 jours. À noter que 95 % du réseau autoroutier européen est compatible avec cette technologie de conduite autonome de niveau 2+.
Un design affûté pour affirmer son caractère
Ford n’a pas oublié l’aspect esthétique de son SUV électrique. La Mustang Mach-E 2025 adopte trois nouvelles teintes : Velocity Blue, Molten Magenta et Terrain. Un splitter noir fait également son apparition à l’avant pour un style plus agressif, tandis que la version GT profite d’une nouvelle calandre noire plus sportive.
Les jantes ne sont pas en reste : les finitions d’entrée de gamme récupèrent désormais des modèles auparavant réservés aux versions premium, tandis que ces dernières peuvent s’offrir des jantes 19 pouces noires en option.
Une mise à jour stratégique pour la Ford Mustang Mach-E
Cette Ford Mustang Mach-E (2025) coche toutes les cases : plus d’autonomie, plus de connectivité, plus de technologie et même un design remis au goût du jour. Si la concurrence devient de plus en plus féroce, Ford prouve qu’il n’a pas l’intention de laisser son SUV électrique se faire distancer.
Bref, si vous hésitiez encore à passer à l’électrique, ce millésime 2025 pourrait bien être le moment parfait pour sauter le pas… et profiter d’une Mustang qui n’a rien perdu de son esprit de liberté !